2015年，共议成立刚三年的九号公司收购了平衡车鼻祖美国的Segway公司，2015年下半年其发布了九号平衡车，到今天为止已经累计出货400万台。

因为Sora本身还有很多创新的技术大家还在研究，教育建设角我也不敢特别准地去预测需要多少时间，但我相信应该不需要太久。所以，强国我谈的小切口，就是刚开始宁可保守一点，积小胜于大胜。

2024年两会期间，体化人工智能+首次被写入《政府工作报告》。但真正用一用，共议我觉得国内的大部分都达到或者超过了GPT-3.5的能力，全世界也就只有中国有这个能力。张鹏：教育建设角通用大模型的能力提升所衍生的能力，能让我们去寻找到大模型原生的应用或者大模型原生场景。

但是在这个过程当中，强国技术需要发展，产业也需要落地。我们有这么多的工业门类，体化国家这么重视制造业的数字化转型，体化如果中国企业都用上了这种小规模的大模型，在自己的场景上让大模型跟业务相结合，其意义不亚于我们在超级AGI上追赶国外。

但如果把大模型越做越小，共议走垂直化、共议产业化、企业化、场景化的道路，可能不需要万亿、千亿的参数，只需要百亿的参数，再加上一些私有的核心数据加持，在一个垂直单元上是可以超过GPT-4的

而时间更充裕的游客则可以选择前往冲绳、教育建设角宫古岛、八重山诸岛等不同目的地的5天4晚或6天5晚航线，深度体验日本南部一众海岛度假胜地。既然内燃机可以造出汽车，强国那就先把汽车造出来，我觉得这是不矛盾的一件事情。

张志伟：体化周鸿祎先生在今年两会期间接受《华夏时报》记者采访时曾表示，中国大模型的水平相当于美国GPT-3.5的水平。共议责任编辑：孟俊莲主编：张志伟。

四位企业家——360集团创始人周鸿祎、教育建设角国产大模型独角兽智谱AICEO（首席执行官）张鹏、教育建设角人形机器人初创公司九光智能创始人徐志根、广药集团董事长李楚源，以及三位财经媒体代表——《华夏时报》执行总编辑张志伟、《中国企业家》杂志副总编辑何伊凡、《财经》杂志副主编朱弢，和中央电视台主持人靳强一道共同探讨人工智能的技术发展、商业化路径等话题。而大纵深是什么概念呢？大模型像发动机，强国现在大模型厂商在造世界上最牛、最快的发动机，但是B端企业要的不是发动机，而是一辆车。

(责任编辑：天野浩成)